Alquiler de superyates en Cannes
34 opciones en nuestra flota de Cannes.
Superyates disponibles en Cannes
Philip Zepter 50m
Philip Zepter 50m — 50m
- 50m
- 12 invitados
- 6 camarotes
Sunseeker 115
Sunseeker 115 — 35m
- 35m
- 12 invitados
- 5 camarotes
- 23kn
Riva 130 Bellissima
Riva 130 Bellissima — 40m
- 40m
- 12 invitados
- 5 camarotes
- 25kn
WallyAce 26
Líneas Wally sobre la costa de Cannes al atardecer
- 26m
- 12 invitados
- 5 camarotes
Sunseeker 28
Doce invitados, cuatro camarotes, toda la costa azul
- 28m
- 12 invitados
- 4 camarotes
Cerri 102’ Flying Sport
Cerri 102’ Flying Sport — 31m
- 31m
- 12 invitados
- 4 camarotes
Ferretti 920
Doce invitados, cuatro cabinas, toda la Costa Azul
- 28m
- 12 invitados
- 4 camarotes
Una flota de superyates entre 40 y 56 metros
El alquiler de superyates en Cannes se sitúa por encima del tramo habitual de los yates a motor, y los 34 barcos reunidos en esta categoría reflejan ese salto de tamaño, desde el Riva Riva 130 y el Sunseeker Thumper, ambos de 40 metros, hasta el Feadship Emerald y el Philip Zepter 50m, de 50 metros, y el Oceanco The Wellesley, con sus 56 metros. A esta escala cambia la forma de vivir a bordo: cubiertas de sol amplias, varias zonas de estar separadas entre sí y áreas diferenciadas para la tripulación dejan de ser un extra y pasan a ser lo habitual, algo que pesa tanto como el destino elegido para quienes buscan intimidad en el agua.
Salidas de día, noches a bordo y tamaño de grupo
Un yate de este porte rara vez se reserva para una sola parada de baño; sus dimensiones permiten que un grupo se reparta en distintos ambientes, con el almuerzo servido en la cubierta de popa mientras otros ocupan el solárium, o con los niños en un extremo del barco y los adultos en otro. Las salidas hacia las islas de Lérins o la costa de Antibes encajan bien con este formato, aunque estos yates también se prestan a jornadas completas hacia Mónaco o a pernoctas, siempre confirmando capacidad de pasajeros y número de camarotes barco por barco, sin dar nada por supuesto solo por la eslora.
Tripulación, amarres y aprovisionamiento
Estos barcos navegan siempre con tripulación propia, y los amarres de este calibre se concentran en Port Canto, donde el surtidor de combustible y el apoyo logístico facilitan la planificación de trayectos de varios días mejor que el Vieux-Port, más reducido. El coste de combustible y la provisión de fondos para gastos a bordo varían según la ruta: un cruce a Lérins es una salida corta y de bajo consumo, mientras que una jornada hacia Mónaco incrementa notablemente ese presupuesto, y el aprovisionamiento a través de proveedores cercanos a Port Canto puede organizarse con antelación en lugar de dejarlo para el mismo día de salida. Desde €5000 al día.